AJ

- antiinterferencia

ALT

- altitud

ANT

- antena

APU

- unidad de potencia auxiliar

ATF

- factor de Torque de la Aeronave

BL

- Línea Restrospectiva

°C

- grados Celsius

CCU

- unidad de control del convertidor

CDU

- unidad indicadora central

CG

- centro de gravedad

CL

- línea central

CRT

- tubo de rayo catódico

CW

- onda portadora

DCU

- unidad de control del dispersador

DEC

- control electrónico digital (para el motor)

DEG

- grados

DF

- radiogoniómetro

DRVS

- sensor de velocidad del radar Doppler

DU

- unidad indicadora

ECM

- contramedidas electrónicas

EGR

- receptor GPS integrado

ê F

- cambio en el área de resistencia aerodinámica de placa

plana

ê TRQ

- cambio en torque

ECU

- unidad de control eléctrica

EMB

- tablero de memoria expandida

ENG

- motor

EOT

- elemento-a-tiempo

ERFS

- sistema de combustible para extensión de autonomía

ESU

- unidad de secuencia electrónica

ESSS

- sistema de apoyo de depósitos externos

ETF

- factor de torque del motor

ETL

- sustentación traslacional efectiva

°F

- grados Fahrenheit

FAT

- temperatura del aire ambiental

FPM

- pies por minuto

ft

- pies

GW

- peso bruto

HAT

- altura sobre el terreno

HMU

- unidad hidromecánica (control de combustible)

HQ

- “have quick”

hr

- hora

HSI

- indicador de situación horizontal

HSP

- protector contra arranque caliente

HSS

- apoyo de depósitos horizontales

HUD

- indicador “heads up”

IAS

- velocidad aérea indicada

IAW

- de acuerdo con

IB

- interiores

IGE

- en efecto de tierra

IN

- pulgada

IN HG

- pulgada de mercurio

IPS

- separador de partículas de entrada
- pulgadas por segundo

IR

- infrarrojo

IRCM

- contramedidas infrarrojas

KCAS

- velocidad aérea calibrada en nudos

KIAS

- velocidad aérea indicada en nudos

KN

- nudos

KTAS

- velocidad aérea verdadera en nudos

lb

- libra(s)

lb/gal

- libras por galón

lb/hr

- libras por hora

LCD

- indicador de cristal líquido

LDI

- aislamiento de detección de fugas

LDS

- medidor de demanda de carga

LIM

- límite

LLL

- nivel bajo de luz

LRU

- unidad reemplazable de línea

LWC

- contenido de agua líquida

MAX

- máximo

MIN

- mínimo

min

- minutos

VELOCIDAD Ng
1 ó 2

- % RPM de velocidad del compresor del motor Núm. 1 ó Núm. 2

NM

- millas náuticas

NVG

- visores nocturnos

°

- grado

% RPM R

- rpm del rotor, porciento

% RPM 1 ó 2

- % rpm de Np del motor Núm. 1 ó Núm. 2

OAT

- temperatura exterior

OB

- exteriores

ODV

- válvula de sobrevelocidad y drenaje

OEI

- motor inoperante

OGE

- fuera del efecto de tierra

PA

- altitud barométrica

PAS

- medidor de potencia disponible

PDU

- unidad indicadora del piloto

POS

- posición

POU

- unidad presurizadora y de sobrevelocidad

PRESS

- presión

PPM

- libras por minuto

PSCU

- unidad de calibración del suministro de potencia

PSI

- libras por pulgada cuadrada

PSID

- diferencial de libras por pulgada cuadrada

R/C

- régimen de ascenso

R/D

- régimen de descenso

RPM

- revoluciones por minuto

SDC

- convertidor de datos de señales

SEL

- seleccionar

SL

- nivel del mar

SLAB

- batería de plomo sellada

SPEC

- especificación

STA

- estación

STD TEMP

- 15°C al nivel del mar

SQ FT

- pies cuadrados

TAS

- velocidad aérea verdadera

TGT

- temperatura de gases del motor

TOD

- hora del día

% TRQ

- torque, porciento

TRQ

- torque

VDC

- voltios de corriente continua

Vh

- velocidad máxima de vuelo nivelado usando el torque disponible - 30 minutos

VIDS

- sistemas verticales indicadores de instrumentos

Vne

- velocidad que nunca debe exceder (limitación de velocidad aérea)

VSI

- indicador de situación vertical

VSP

- pilón de apoyo vertical

WL

- línea nivel

WOD

- palabra del día

WOW

- peso sobre las ruedas

XMSN

- transmisión